Проверка перед использованием диагностического оборудования

Приветствую Вас на страницах блога andrejgrechuha.ru. Сегодня у нас пойдет разговор о обязательных проверках, которые нужно провести перед подключением к автомобилю диагностического оборудования. Очень часто после проведения ниже описанных проверок многие неисправности можно устранить.

Проверьте уровень масла в картере двигателя и его состояние. Система смазки должна быть в порядке, что очень важно для нормальной работы двигателя. Во многих автомобилях стоят катализаторы, поэтому грязное масло и плохая вентиляция картера двигателя быстро выведут его из строя (катализатор будет забит продуктами неполного сгорания масла).

  1. Очистите все фильтры, очистите отложения и проверьте шланги на чистоту.
  2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и состояние системы охлаждения. Это нужно для того, чтобы быть уверенным, что двигатель не перегревается и не переохлаждается. Датчик температуры охлаждающей жидкости при этом может подавать неправильный сигнал на блок управления двигателем. А это влияет на момент зажигания и расход топлива.
  3. Проверьте уровень ATF жидкости а АКПП и ее состояние.
  4. Проверьте состояние аккумулятора и надежность его крепления.
  5. проверьте надежность крепления проводов на аккумуляторе.
  6. Проверьте натяжение и состояние приводных ремней.
  7. Проверьте зарядку на аккумуляторе.
  8. Проверьте состояние свечей зажигания, зазор между электродами, соответствие типа свечей зажигания данному двигателю.
  9. Осмотрите высоковольтные провода и высоковольтные наконечники. Если они покажутся подозрительными, замените их.
  10. Снимите крышку распределителя и проверьте состояние внутри и снаружи на наличие следов пробоя и трещин, а также воды и масла на ней.
  11. Проверьте состояние бегунка распределителя.
  12. Осмотрите верхнюю часть катушки зажигания на наличие трещин и пробоя.
  13. Осмотрите внимательно все соединения, штекеры и контакты.
  14. Проверьте наличие утечки воздуха/вакуума. Проверьте шланги, впускной коллектор, воздухозаборник, прокладку клапанной крышки.
  15. Осмотрите и при необходимости замените воздушный фильтр.
  16. Проверьте выхлопную систему.
  17. Осмотрите корпус дроссельных заслонок на нагарообразование. Уберите нагар при помощи очистителя для карбюратора.

*Добавить статью в закладки:

Оставить комментарий