Ремонт передней подвески ВАЗ 2110, 2109

Всем привет! Гордость разработчиков и конструкторов и радость советских автолюбителей не знали границ, когда в далеком 1984 году с конвейера завода в Тольятти вышел долгожданный переднеприводной автомобиль ВАЗ 2108 (Спутник/Lada Samara), а затем и ВАЗ 2109.

Пожалуй, только передний привод ВАЗ 2108 и поперечное расположение двигателя заставили конструкторов использовать новый и довольно прогрессивный в то время тип передней подвески – McPherson, который обеспечивал лучшую курсовую устойчивость и управляемость автомобиля. Недоработки и просчеты исправлялись на ходу, а краш-тест проводился непосредственно на потребителях. Отголоски тех детских болезней первой ВАЗовской передней подвески типа McPherson слышны до сих пор – вечно подтекающие стойки, износ чехлов и ШРУСов.

Передняя подвеска ВАЗ 2109 и 2110 – независимая, с гидравлическими амортизаторными стойками, телескопическая, с витыми цилиндрическими пружинами, нижними поперечными рычагами, растяжками и стабилизатором поперечной устойчивости.

Основные стадии ремонта передней подвески: диагностика (осмотр), ремонт и обслуживание.

Диагностика

Ремонт передней подвески ВАЗ 2109 нужно проводить после тщательного осмотра всех узлов и деталей. При каждом ремонте передней подвески и при техническом обслуживании ВАЗ 2109 особое внимание следует обратить на состояние стоек на предмет подтекания, защитных чехлов, шаровых шарниров подвески и отсутствие повреждений от задевания о препятствия, отсутствие трещин и деформаций на растяжках, рычагах, штангах стабилизатора и стойках.

Ремонт и обслуживание

Заключается в полной замене вышедших из строя деталей и узлов, замене стоек, ШРУСов, растяжек, резиновых подушек, резинометаллических шарниров (сайлентблоков). Деформация растяжек нарушает геометрию установки колес и не позволяет сделать регулировку развала-схождения.

Состояние верхних опор стоек подвески (осадку), резинометаллических шарниров, резиновых подушек необходимо контролировать, а при наличии разрывов, выпучивании резины или подрезании их торцевых поверхностей – вовремя менять.

Конструкция подвески ВАЗ 2110 претерпела незначительные изменения. Поэтому ремонт передней подвески ВАЗ 2110 выполняется в той же последовательности, слабые места, в общем-то, те же, разве что за последние десятилетия технологии шагнули вперед и качество отдельных деталей улучшилось, а долговечность увеличилась, в основном, за счет использования современных материалов, созданных с применением инновационных технологий.

***Рекомендую прочитать:

*Добавить статью в закладки:

Оставить комментарий